دراجة صديقة للبيئة و ضد الكربون و تدعم التحرك اسرع من 25 كيلو للساعة و لا تسبب مشاكل فوضوية بسبب سرعتها مع كثرة الدراجات و جبلية و سعرها 1700$ و تدعم GPS أو الخرائط و لديها العداد الذكي لرؤية سرعة الدراجة و كهربائية
تعاني أوروبا من مشكلة الدراجات الكهربائية. يمكن بسهولة شراء الدراجات الكهربائية التي تباع مباشرة للمستهلك من العلامات التجارية الصينية الرخيصة مثل Engwe وغيرها الكثير عبر الإنترنت على الرغم من انتهاكها علنًا لقيود الاتحاد الأوروبي. تتميز هذه الدراجات بخناق ومحركات قوية يمكن فتحها بسهولة لتتجاوز حد السرعة القانوني البالغ 25 كم/ساعة (16 ميلاً في الساعة) - ولا يلزم الدواسة"
و في أمستردام، تسببت الدراجات المقلدة الرخيصة من طراز Super73 والتي يتم ركوبها بسرعة تفوق السرعة القانونية بمرتين تقريبًا في جعل مسارات الدراجات الشهيرة في المدينة فوضوية وخطيرة بشكل متزايد. وفي جميع أنحاء هولندا، تم ضبط أكثر من 10000 من هذه "الدراجات السمينة" الكهربائية في عام 2024.
إن تشكيلة Mapfour الجديدة من Engwe هي محاولة من الشركة لتصبح شركة شرعية من خلال التوسع من الدراجات السمينة الكهربائية القابلة للطي إلى الدراجات الإلكترونية "المتميزة". ولأنها أول دراجات إلكترونية صممتها Engwe حصريًا للطرق الأوروبية، فإن الشركة تقسم أنه لا يمكن فتحها لمزيد من السرعة.
لقد كنت أركب طراز Mapfour N1 Pro الجديد خلال الأسابيع القليلة الماضية. يتم إدراجه بسعر 1899 يورو (حوالي 2000 دولار)، أو 1799 يورو أثناء الإطلاق الأولي - وهو سعر يجلب توقعات متزايدة.
إن N1 Pro مليئة بالقدرات المتميزة مثل تتبع GPS / GSM والتي يزعم البعض أنها يتقاضى مصنعو الدراجات رسوم اشتراك. الإطار أحادي الهيكل والشوكة مصنوعان من ألياف الكربون التي توفرها شركة Toray - "نفس ألياف الكربون عالية الجودة مثل Trek وSpecialized"، كما يزعم Engwe. حتى أن هناك نظام ملاحة خطوة بخطوة مدمج في التطبيق الكامل الميزات، وشاشة ملونة كبيرة مدمجة في المقود، وقفل ميكانيكي مدمج في محور العجلة الخلفية يتم تشغيله تلقائيًا عند إيقاف تشغيل الدراجة وثباتها."
"
""لا تخلط بين شكلها وعدم وظيفتها، لأن تصميم الإطار هذا يتمتع بكلا الأمرين. تمتص ألياف الكربون الاهتزازات بحكم طبيعة بنائها.
اجمع بين ذلك مع شكل الإطار الذي يشبه شماعة المعاطف تقريبًا، وستحصل في النهاية على تأثير انثناء طبيعي، والذي عند مزجه بخصائص الامتصاص الطبيعية لألياف الكربون، ينتج عنه جودة ركوب سلسة ومرنة للغاية يصعب التغلب عليها خارج إعدادات التعليق الأكثر تكلفة."